Garrard 301 lemezjátszó felülvizsgálva

Garrard 301 lemezjátszó felülvizsgálva
24 MEGOSZTÁS

garrard_301_turntable_review.gif





65 év alatt? A poszt- Linn rábeszélése ? Akkor ne pórul jusson a régi hifi magazinok, könyvek vagy évkönyvek között. Ez csak súlyosbítja a fekélyét, mert ha annak a szövegnek a mennyisége, amelyre azt szokták utalni, hogy „motoros egységnek” nevezik, akkor nem gondoltak túl sokat a lemezjátszókra.





a számítógép hibába ütközött, és újra kell indítani

További források
• Olvas több forráskomponens áttekintés a HomeTheaterReview.com oldalról.
• Megtalálja egy vevő hogy párosuljon ezzel a forrással.
• További információ az audiofil világról: AudiophileReview.com .
• Beszéljen mindenféle felszerelésről a címen hometheaterequipment.com .





Az ötvenes és hatvanas években az audio-hobbisták nem készítettek lemezjátszót. A hifi „hogyan” című könyvek és évkönyvek több tíz oldalt adtak a patronokhoz (vagy „fejekhez” vagy „pickupokhoz”), de maguknak a fedélzeteknek csak két vagy három oldalt adtak. Úgy gondolták, hogy a patron felelős azért, mondjuk a munka barázdától a fonó színpadig történő továbbításának 99 százalékáért. A „motoregység” és a kar? Csak a lemez forgatásához és a felvételhez szükséges.

, a karnak csak annyit kellett tennie, hogy hagyta, hogy a patron minimális követési hibával haladjon át a korongon, stabil platformmal, pl. nem zörög a csapágyaktól. A sztereó mindezt megváltoztatta: a SME, az Ortofon és mások a kétcsatornás lejátszás megjelenése után gyakorlatilag megnégyszerezték a patron iránti igényeket, hogy ez nem volt annyira egyszerű és egyszerű feladat. Ami magát a lemezjátszót illeti? Ha elolvassa Wilson, Watts és Kelly pátriárkák írásait, azt feltételezi, hogy egy fedélzetnek csak tökéletesen kell forognia a kijelölt 33 1/3, 45 vagy 78 fordulat / perc sebességgel, wow, csapkodó, dübörgő vagy elárasztó hatások nélkül. Ja, és nem árt, ha a fedélzet motorját árnyékolják, így használhatja a Decca patronjait. Vége a történetnek. A stabilitás minden volt, míg az izoláció kezelése adott mikrofon volt, például nem jelent új problémát. De mágikus szonikus tulajdonságokat nem tulajdonítottak az egyenlet forgó részének.



Ami nem azt jelenti, hogy nem volt hierarchia. Az 1950-es években a referencia- vagy sugárzási fokozatú fedélzetek, amelyeket „átírási” lemezjátszóknak neveztek, alapjárati vagy felni meghajtásúak voltak, és a felfüggesztések csak minimális elszigeteltséget nyújtottak, amelyek csupán olyan kezdetlegeset jelenthetnek, mint a gumigomba vagy a levélrugók . A csúcson két vetélytárs volt a mai napig anakrofilek között: a svájci Thorens TD-124 és az Egyesült Királyság versenyzője, a Garrard 301.

Verseny és összehasonlítás
Ha érdekli a Garrad 301 lemezjátszó összehasonlítása más lemezjátszókkal, feltétlenül olvassa el a Quasar LE lemezjátszó , a Linn LP12 lemezjátszó , és a Garrard 501 forgatható . Ön is ellátogathat a mi oldalunkra Forráskomponens szakasz





A fa tetején maradnának, az LP hajnalától az AR lemezjátszó megérkezéséig, ez utóbbi az övhajtás és a hárompontos felfüggesztett alváz hatékonyságát hirdeti, ahogyan Thorens a TD-vel emulálta. -150, Ariston RD-11, majd a Linn LP-12 és számtalan más. De a 301 ventilátor gyémántkeménysége továbbra is fennáll, és ennek oka van: a felfüggesztés hiánya ellenére a felni meghajtása ellenére a 301 egyszerűen csodálatosnak tűnhet.

45 év átlagéletkora ellenére is tiszteletet tanúsít a Garrard 301 és annak cseréje, a minden szempontból magasabb rendű 401. Ahogy el lehet képzelni, olyan audiofilek imádják őket, akik komolyan veszik azt a viccet, hogy a fajta hányadikának kell lámpát cserélnie, irónia nélkül imádják a lemezfedelek olyan generációját, amelyek semmiképpen sem működhetnek olyan csendesen, mint jól megtervezett szíjhajtás vagy akár bizonyos alulértékelt közvetlen meghajtások. De mivel a nosztalgia az, a japán audiofilek különösen imádják a 301-et és a 401-et, különösen 100 000 dolláros rendszerekben találnak otthont, általában egyedi gyártmányú lábazatokban, négy számjegyű árcédulákkal.





Maga a Garrard - technikailag szólva - valószínűleg a legrégebbi név a hangban, mert a család része, amely a Garrard and Company-t adta nekünk, akiket 1721-ben kineveztek a londoni korona ékszerészekké. Így azt állíthatja - 16 év alatt -, hogy ez három évszázad régi. Ez nem több egy kifeszített beképzeltségnél, mint egy modern bank, amelynek gyökerei az 1600-as évek hajózási vagy kereskedelmi vállalatához nyúlnak vissza. A DNS lemezjátszókhoz vezető része a nagy háború idején alakult ki, amikor 1914-ben Garrardot felkérték, hogy készítsen precíziós távolságmérőket a brit tüzérség számára, rendelkezésükre állva, mind a kézművesekkel, mind a szükséges gépekkel.

Így 1915-ben megalakult a Garrard Engineering and Manufacturing Company Ltd. S.H. Garrard, mint elnök és C. E. Newbegin, mint ügyvezető igazgató, a londoni Willesdenben, a White Heather Laundry helyiségében telepített gyárból. Amikor a háború véget ért, Garrard fogyasztói termékekre osztotta szét. Számunkra szerencsére tudomásul vették a gramofon értékesítés fellendülését és ezzel együtt a rugós motorok iránti igényt. (Ne feledje: Nagy-Britannia egykor vezette a világot az órák és órák gyártásában.)

A Garrard hangkimenete a Garrard 1. számú rugós sebes gramofon motorral indult. 1919-ben új üzletekbe költöztek Swindonban, ahol Columbia, Decca, HMV, Lugton, Selecta, Coppock és sok más motorjait gyártották. 1930-ban, bár az elektromos motorok felváltották a felhúzást, megjelent az első Garrard márkájú lemezjátszó.

Garrard úgy döntött, hogy kiváló minőségű váltóáramú motort készít presztízsmodellként, közvetlen meghajtású motorként a Garrard 201-es modell középpontjában. a mozik és azok a proteai lények, akiket később audiofileknek fognak nevezni. Eredetileg 78 fordulat / perc hanglemezekre tervezték, később átalakították a 33 1 / 3rpm LP és 45 lemezek lejátszására, és ez volt az első a későbbiekben transzkripciós lemezjátszóknak. Monty Mortimer által tervezett 32 pólusú indukciós motort tartalmazott, amelyet préselt acél alvázba szereltek. Közvetlen hajtású komplex mechanikus sebességszabályozóval.

hogyan szerezhet helyi csatornákat a roku -on

A 201 továbbra is a második világháború éveinek zászlóshajója volt, amelynek során Garrard természetesen katonai munkával segítette a háborús erőfeszítéseket. Garrard őrnagy halála után 1945-ben megszakadt minden kapcsolat a márka ékszerszalagjával, és a The Garrard Engineering and Manufacturing Company Ltd. különálló egységgé vált H.V. Slade mint ügyvezető igazgató. Ekkorra, a háború végével, a lakosság változást akart a megszorításokhoz képest, így a gramofoneladások fokozódtak. Úgy tűnik, hogy néhány ideiglenes modell kihasználja az új 10 és 12 hüvelykes, 33 1 / 3rpm és 7in 45rpm bakelitlemezeket, valamint 78-at. Nekik is szükségük van a könnyű pick-upok új generációjának elhelyezésére, beleértve a mágneses patronokat is.

Aztán 1954 októberében, a sztereó hangulat hajnalának előestéjén, és ezzel párhuzamosan a „nagy hűség” iránti érdeklődéssel járó globális robbanással, Garrard felszabadította a 301-et. Robusztus, minimalista, gyönyörű felépítésű, hatalmas motorral, amely alapjáratot hajtott , amely a tálat peremén keresztül sodorja. Az egység egy öntött alumínium alapból állt, szürke zománcozással (később krémes fehérre cserélve) és zsírcsapágyakkal, 1957-ben olajcsapágyakra cserélve. És igen, van, aki az előbbit részesíti előnyben az utóbbinál. Mivel a zsírcsapágy modellek sokkal ritkábbak, az árak arányosan magasabbak. A Loricraft - a Garrard láng őrzői - birtokában lévő archív anyag szerint a 301 eladásának legjobb becslése 65 000 körülire tehető.

1965-ben Garrard piacra dobta a 401-et a 301-es pótlására. Eric Marshall stílusátalakítása, a krómozott részekkel ellátott fémes szén keményebb megjelenése mellett sokat változtattak alatta, bár a fedélzet alapvetően ugyanaz a felni meghajtású behemót maradt. Legfőképpen a motor árnyékolása megnövekedett, hogy lehetővé tegye a Deccas, Grados és más zümmögésre hajlamos patronok használatát, ezért 16 W-ról 12 W-ra csökkentették a besorolását. A 301-es motor alumínium véglemezekkel volt ellátva, és szellőztetett, míg a 401-es motor vasalattal ellátott és nem volt szellőző. A 301 lapos tolóalátétje helyett a 401 emelt foszfor bronz nyomópadlóval rendelkezett, míg a változtatható sebességtartomány a 301 +/- 2% -ról +/- 3% -ra nőtt. 1977-re, amikor a 401-et legelőre adták, körülbelül 74 000-et adtak el.

ANORÁKIA
A Garrard 301s és 401s a Loricraft erőfeszítéseinek köszönhetően a 21. században a legegyszerűbben futó vintage lemezjátszók közé tartozik. Ez a cég, amely szintén kiváló lemeztisztító gépről ismert - használt fedélzeteket vásárol és ad el, felújít minden szükséges szintre, áramellátást, alapjárati kerekeket és kartámaszokat biztosít, sőt hivatalos engedéllyel gyártja az 501-et, hogy Garrard-nak hívják. . Az olyan cégekkel együtt, mint a Shindo, a Zenn és mások, a Loricraft is gyárt lábazatokat, a saját 401-em pedig egy csodálatos Slate Audio lábazatban lakik, de úgy tűnik, hogy a Slate Audio inaktív. A Shindo emellett ultramagas minőségű csapágyakat és cserealkatrészeket is gyárt.

Mulatságosan, a Garrards modjai és kiegészítői évtizedek óta léteznek. Az eredeti SME 2000 lábazat tartalmazta a szükséges hardvert a Garrard (vagy a TD-124) felfüggesztésének biztosításához, míg az 1973 körüli Black Knight Rumble Cure habszőnyeggel, rekordtömeggel és egyéb kiegészítőkkel volt bemutatva egy 401-esen. A lemezjátszók azonban alapvetően robusztusak és jól hangzanak, ezért a nagy műtéteknek nem kell szerepelnie a napirendjén.

További információ a Garrard 301-ről a 2. oldalon.
garrard_301_turntable_review.gif

Vásárlás minden használt a lemezjátszóhoz józan ész kell - Mi vagyunk
a mechanikus kopásról, nem pedig a cseréjéről beszélünk
a páratlan szelep vagy ellenállás. A használt értékek 100-tól a-ig terjednek
kosár tok négy számra egy 301 elejére. Példaként arra, amit te
számíthat arra, hogy fizet egy felújításért, amelyet találtál egy tisztességes jelöltnek. Egy olyan vállalat, mint a Loricraft, a következőket számolja fel:

A szokásos szervizelés 200-tól kezdődik
Garrard 301 visszaállítása: jellemzően 900
Garrard 401 visszaállítása: általában 650
Teljes utángyártás: jellemzően 850–1150
Lábazatok: fától függően 275-től

Ha keres egy 301-et, vegye figyelembe, hogy lényegében három modell létezik
megfontolni. A legkorábbi a szürke, zsírtartalmú modell, cserélve
a krém-zománcos zsírtartó modell, majd a harmadik, az
1957-es olajtartalmú modellje. Ha a Garrard 301-et beírja a Google-ba, akkor
közel 24 000 lelőhellyel fog előállni, és ezek nagy része is
foglalkozzon a 301 „olaj vs zsír” vitával, és ami még fontosabb, a 301 vs.
401. Saját felvétel? A 301 jobban néz ki, a 401 jobban hangzik. Elvárom
hogy gyűlöletküldeményekkel bombázzanak ezért a megjegyzésért, de hajthatatlan vagyok.

Terry O'Sullivan a Loricraftnál, fegyverrel a fejével, lábával a nyakán
és a herék elektródái, ismerjék el, hogy a 401 kiváló gép
annak ellenére, hogy a Loricraft honlapján olvasható. Között hallottam demókat
a 301-et és a 401-et, és ... hadd ismételjem meg, hogy nekem van egy 401-es. Ez azonban
nem fogja elriasztani a gyűjtőket, különösen azokat, akik magas sushi tartalommal rendelkeznek
étrendjükben, a 301-esek előnyben részesítésétől vagy a zsír kiválasztásától az olaj helyett
kenés. És a 301 messze, sokkal hűvösebb külsejű, főleg
krém. De ilyenek a gyűjtőmánia jellemzői és
anachrophilia, tehát a 301 vs 401 háborút addig folytatják, amíg az emberek
pörgesse vinil.

A fent említett helyszínekről (és
a Terry mellett ülő 11 órás repülésből) a konszenzus látszik
hogy a 401 jobb kivitelű volt, de a 301 jobb kivitelű.
A Loricraft az 501-es modellt úgy tervezte, hogy megtalálja mindkettőből a legjobbat.
Terry azt mondja: 'A Garrard 501 modellünk kifejlesztésénél megpróbáltuk
helyrehozta a 301 és a 401 néhány tervezési gyengeségét. Ezek
a tömeggyártás rövidítései talán az '501-esek' hosszúak
csökkenti ”- ezért az ár. Mind az 501 alkatrész visszahelyezhető a
korábbi fedélzetek, elsősorban a csapágyak, a tálak, a motorok és az erő
kellékek. ”

Mulatságosan a Loricraftnak igaza van a pénzben, amikor ezt mondják,
- Garrard eredeti árainak modern pénzre fordítása, fedélzet a
a szerény kar 1000-nek felel meg. Amennyire láthatjuk,
ez nem fedezte a költségeiket, tehát az olcsóbb lemezjátszóknak rendelkezniük kell
támogatta ezeket a zászlóshajókat. ” Ahhoz, hogy az eredeti árát beletegye
összefüggésben egy Garrard 401 1965-ben 27 19-be került, plusz 4-es vásárlási adó
11-es évek. Ugyanakkor egy 3009-es kkv-modell 21 7 és 3 11 áron kelt el
3d. És egy Ortofon SPU / G m-c patron hozzáadott volna 18 pluszt
vásárlási adó 2 17s 9d. Az Egyesült Királyság átlagos heti bére 1965-ben?
19.11s.9d. Tehát három hét bérét nézi a tisztességesért
front-end.

2005-ben az országos átlagbér heti 430, tehát 1300
egyenértékű kiosztás lenne. Egy tisztességes Garrard 301 vagy 401, a
használt SME 3009, egy Ortofon m-c jó becenevű - nos, most találtam
három egérkattintással egy 401 for 295, egy menta 3009 for 160 és egy SPU
150-ért. Adja hozzá a Loricraft restaurálását, és ... 1255. Hangok
mint egy alku nekem.

További források
• Olvas több forráskomponens áttekintés a HomeTheaterReview.com oldalról.
• Megtalálja egy vevő hogy párosuljon ezzel a forrással.
• További információ az audiofil világról: AudiophileReview.com .
• Beszéljen mindenféle felszerelésről a címen hometheaterequipment.com .

hogyan lehet streamelni a vlc -t a chromecast -ra

GYŰJTŐK KAPCSOLATAI
Garrard és Loricraft Audio
4 nagy sáv,
Lambourn,
Berks RG17 8XQ
Irodai telefon / fax: 01488-72267
Műhelytelefon: 01488-71307
email: [e-mail védett]

www.garrard501.com
http://www.6moons.com/audioreviews/garrard/301.html
www.analogue-classics.com/html/garrard_301.html

OLDALSáv: Műszaki leírások
301. modell
Motor: Árnyékolt pólusú indukciós motor nehéz öntött házban hatra függesztve
feszített rugók, mágnesesen árnyékolva, 33 1/3, 45, 78 ford / perc sebességgel
Alváz: öntött alumínium
Tál: Felni meghajtású. Megmunkált és kiegyensúlyozott öntött alumínium 12 hüvelyk átmérővel
Súly 6lb. Gumiszőnyeggel felszerelve. Strobe jelölések opcionális extra
Frekvencia: 50 vagy 60 ciklus a felszerelt tárcsa szerint
Azta:<0.2%
Csapkod:<0.05%
Rumble: 'szinte nincs'
Sebességtartomány: 32-34rpm 44-46rpm 76-80rpm kb.
Méretek: 13,25x14,5x6in (WDH) ajánlott szerelőlap méret, 18x18in
Súly: 16lb
Ár: 19 plusz vásárlási adó (1956)

401. modell
Motor: Teljesen árnyékolt rugós szerelésű árnyékolt pólusú „átírás”
motor, 33 1/3, 45, 78 fordulat / perc, örvényárammal állítható
fék
Alváz: öntött alumínium lemez
Tál: 6 Ib. megmunkált alumínium, fogaskerék-vágással, megvilágított strobe jelöléssel a felnin
statikusan kiegyensúlyozott, antistatikus lemezjátszó szőnyeg
Frekvencia: 50 vagy 60 ciklus a felszerelt tárcsa szerint
Wow and Flutter: kevesebb, mint 0,05% RMS
Rumble: 'szinte nincs'
Méret: 13 7 / 8x14 5 / 8x6 1 / 8in (WDH)
Ár: 27 19s plusz vásárlási adó 4 11s (1965)