Home-theater-designers
A fényszórók a technológia legmenőbb darabjai, amelyek az Ön járművét díszítik. A fényszórók nemcsak elengedhetetlenek ahhoz, hogy járműve jól nézzen ki, hanem autója egyik legfontosabb biztonsági eszköze is. A fényszóró-technológia óriásit fejlődött az évek során, és a mai fényszórók a valaha volt legbiztonságosabbak és legfényesebbek.
Még mindig három fő fényszórótechnológia van, amelyekbe új autó vásárlásakor belebotlik: halogén, LED és lézer. De mi a különbség ezek között a fényszórótípusok között, és melyik a legjobb?
hogyan lehet gyorsan elérni a sorozatot a snapchaten
Halogén fényszórók
A halogén lámpák abszolút klasszikusok. Alapvetően minden autógyártó járművének alsó részét díszítik, és még mindig erősek. Hihetetlen, hogy sok autógyártónak még mindig megvan a bátorsága ahhoz, hogy ezeket az izzókat az egész járműkínálatában kínálja. Egy dolog biztos; ezeket a régiségeket nem találja meg az olyan szupermodern járművek közelében, mint a technikával teli Rivian R1T .
A legőrültebb az, hogy a Mercedes számos modelljében kínálta ezeket a nagyon olcsó lámpákat, még néhány szuper drága SUV-ban is. Mindig felháborító látni ezeket a drága járműveket halogén fényszórókkal (amihez mindig ugyanolyan csúnya fényszórók járnak), különösen akkor, ha a Toyota már régóta kínálja a Corolla-t LED-es fényszórókkal.
A halogén fényszórók működése meglehetősen egyszerű. Volfrámszál van egy halogéngázzal töltött üvegházban. Amikor az elektromosság áthalad az izzószálon, az elkezd felmelegedni, és azt a sárgás fényt bocsát ki, amelyet látni szokott.
Ez alapvetően egy dicsőített izzólámpa, de a halogén lehetővé teszi, hogy az izzó hosszabb ideig tartson, mint egy tipikus izzó. Ami az előnyöket és hátrányokat illeti, a halogén fényszórók egyetlen igazi előnye a könnyű karbantartás és az a tény, hogy az izzók cseréje olcsó.
Ezt leszámítva minden hátránya. Az izzók nagyon felforrósodnak és nem túl fényesek, és nem túl jól teljesítik fő feladatukat, ami az előttünk álló út megvilágítása. Nem csak ez, hanem sokkal több energiát fogyasztanak, mint egy hasonló LED-es lámpa. Ennek a technológiának az a legnagyobb hátránya, hogy fénykibocsátásuk nem hatékony természete miatt végül felelősséget jelentenek a működésükhöz szükséges energiamennyiség tekintetében.
LED fényszórók
A LED-es fényszórók lassan mindenütt jelen vannak az autóiparban. Nem nehéz megérteni, miért, hiszen minden objektív kategóriában felülmúlják a halogénlámpákat. A LED-lámpák nemcsak végtelenül hidegebbnek tűnnek, mint a halogénlámpák, hanem hatékonyabbak is. Sokkal hűvösebben működnek, mint a halogén izzók, és nem kell olyan gyakran cserélni őket, mint a halogén izzókat.
Az a tény, hogy ilyen hidegen működnek, azt jelzi, hogy a halogén izzókkal szemben milyen hatékonysággal rendelkeznek. A halogén izzók elpazarolják az általuk felhasznált energia nagy részét, mivel sok hőt termelnek; viszont a LED-es lámpa rendkívül hatékony megvilágítást hoz létre.
A LED-ekkel az összes izzószálas izzót ki lehet cserélni egy autóban, különösen a belső térben, ahol jobb olyan lámpákat használni, amelyek nem merítik le az autó akkumulátorát vagy a generátort. A LED-es lámpák fényszóróházakat is lehetővé tesznek, amelyek a gyártó belátása szerint stilizálhatók. Nem csak ez, hanem az olyan gyártók, mint az Audi, fejlett „mátrix” stílusú LED-lámpákkal szerelik fel járműveiket.
A fejlett mátrix fényszórók legjobb része az, hogy a rendszer képes kommunikálni az utat pásztázó érzékelőkkel és valós időben állítsa be sugármintájukat az érzékelők által közvetített bármilyen információ eredményeként. Képzelje el, milyen előnyökkel jár, ha a távolsági fényszóró mindig be van kapcsolva, de testreszabott módon, hogy elkerülje a szembejövő forgalom elvakítását. Ezek a lámpák hatalmas biztonsági funkciót jelentenek, és végtelenül több funkcionalitást biztosítanak, mint egy halogén izzó.
A LED-lámpák egyetlen hátránya az egységek szervizelésének nehézsége. Egy halogén izzó szervizelése minden bizonnyal sokkal egyszerűbb, ha a kiégett izzót egyszerűen kicseréljük. A LED-lámpák azonban drágábbak is, mint egy tipikus halogén izzó, mivel chipeket és összetettebb elektronikus alkatrészeket tartalmaznak. Ettől függetlenül a LED-ek sokkal tovább tartanak, így nem kell túl gyakran cserélni ezeket az izzókat.
Lézeres fényszórók
Ezek a fényszórók úgy szólnak, mint valami sci-fi filmben. Ne aggódj azonban; szomszédja nem fog halálos lézersugarat lőni a járművére az új BMW-jéből. A lézeres fényszórók nem túl gyakoriak, de ezek a legfényesebb lámpák közé tartoznak, és már debütáltak az olyan zászlóshajókon, mint az Audi R8 és a BMW i8.
Akárcsak a Tesla Model S Plaid az elképesztő EV-statisztikák királya, a lézeres fényszórók abszolút szörnyűek minden más fényszóróhoz képest. Szuperfuturisztikus technológiát alkalmaznak, kék lézerrel, amelyet a fényszóróház belsejében lévő foszforkoncentrációra irányítanak.
Amikor a lézer fotonjai rávilágítanak a foszforra, hatalmas, vakító fehér fényrobbanás következik be. Ez a fény sokszor fényesebb, mint a LED-ek, és a lézerfényszórót a lumenháborúk királyaként rögzíti. Valójában a fénykibocsátás olyan erős, hogy a BMW nem aktiválja a lézer funkciót egyes fényszóróikon, amíg az autó el nem halad egy bizonyos sebességet, és beépítettek egy tükröződésgátlót is.
hogyan lehet kijavítani a képernyő villódzását androidon
A lézerfényszóró használatához szükséges sebesség elérése nem jelenthet problémát a vakító gyorsak számára teljesítményű elektromos járművek BMW gyártja. Ezek a lámpák kétszer olyan messzire világítanak az úton, mint egy LED-es lámpa, így a legtöbb esetben jobb láthatóságot és biztonságot biztosítanak.
Nyilvánvalóan, ha többet látunk az útból, az óriási előnyt jelent a vezetés biztonsága szempontjából, de ezeknek a jó dolgoknak ára van. Ez a technológia még mindig nagyon drága, és ezeknek az egységeknek a rendszeres karbantartását valószínűleg a legjobb a szakértőkre bízni. A hibás izzó cseréje az egyik ilyen rendszeren olyan munka, amivel valószínűleg nem lesz sikeres, hacsak nincs villamosmérnöki végzettsége.
Mi a következő az autóipari világítással kapcsolatban?
Nem sokkal ezelőtt esztelen volt a LED-ek beépítése a jármű elsődleges fényszórórendszereként. A LED-ek a lézeres fényszóróval felszerelt járművek megjelenése miatt a porban maradhatnak.
Érdekes lesz látni, milyen új technológia érkezik a lézeres fényszórók leállítására. Figyelembe véve, hogy a járműtechnika milyen rohamosan fejlődött az elmúlt néhány évben, ez nem tarthat túl sokáig.