Home-theater-designers
Az elektromos járművek látszólag elfoglalják útjainkat, és a vásárlás melletti döntés számos döntéssel jár. Az egyik ilyen döntés az, hogy hány motorért hajlandó fizetni.
A legtöbb elektromos jármű egyetlen motort kínál, ami általában azt eredményezi, hogy a jármű a hátsó vagy az első kerekeket hajtja meg. Azonban a kétmotoros változatért is dúskálhat, és megkaphatja a nagyobb teljesítmény és az összkerékhajtás bónuszát. Mindkét konfiguráció kiváló elektromos járműveket tesz lehetővé, de vannak különbségek.
Mi az egymotoros EV?
Ha egy elektromos autót egymotoros modellnek jelölnek ki, a kérdéses jármű általában egy villanymotorral rendelkezik, amely az első vagy a hátsó kerekeket hajtja meg. Ritka esetekben a járművek rendelkezhetnek két villanymotorral, de nem rendelkeznek AWD-vel, mint például a Rivian Electric Delivery Van, amely elsőkerék-hajtású, elöl két elektromotorral.
Ez azt jelenti, hogy mindegyik villanymotor nyomatékot küld az egyik első kerékre. Ez azonban kivétel. Általában a kizárólag első vagy hátsókerék-hajtású elektromos járműveket egyetlen villanymotor hajtja.
Ez az elektromos motor egysebességes sebességváltóhoz csatlakozik, amely differenciálművel osztja el az erőt a kerekek között. A gyártó egymotoros változata gyakran nagyobb hatótávolságú, mivel ezek a járművek általában kevesebb teljesítményt is termelnek.
mennyire forró a túl forró CPU
Ha elektromos járműveket keres, és nincs szüksége minden csengőre és sípra, akkor az egymotoros elektromos jármű lehet a legjobb választás. Ha hozzáadjuk azt a tényt, hogy valószínűleg jobb hatótávot kapunk az egymotoros változattól, akkor ez egy teljes győzelem.
Mint korábban említettük, az egyetlen hátrány a kétmotoros változathoz képest csökkent teljesítmény, valamint az AWD hiánya. Ha összkerékhajtásra szeretne lépni, több pénzt kell kiadnia a kétmotoros modellért.
Mi az a kétmotoros EV?
Két villanymotor hajtja a kétmotoros elektromos járműveket, általában egy motorral, amely a hátsó kerekeket, egy másik motorral pedig az első kerekeket hajtja. Ez egy nagyon kényelmes módszert kínál az AWD elektromos autókban való megvalósítására. Természetesen vannak fejlettebb AWD rendszerek az elektromos járművekben, mint pl a fantasztikus Rivian R1T Quad-Motor AWD-vel.
Számos előnye van annak, ha független motorok vezérlik az első és a hátsó tengelyt.
Ezen előnyök közül az első a nagyobb teljesítmény. Nagyon egyszerű; egy másik villanymotort ad hozzá, ami közel kétszerese az eredeti teljesítménynek. A második előny, hogy egy másik motor hozzáadásával a másik tengely is meghajtásra kerül, ami AWD-vel látja el a járművet.
Az elektromos autók összkerékhajtási rendszerei számos előnnyel rendelkeznek a hagyományos belső égésű járművek összkerékhajtásával szemben. Ez különösen igaz egy olyan rendkívül fejlett rendszerre, mint amilyet a Rivian alkalmaz, amely négy elektromos motort használ az egyes kerekek meghajtására. Egy ilyen rendszer pontosan oda tudja küldeni a nyomatékot, ahová kell.
A benzinüzemű járművek nem versenyezhetnek ezzel, és a kétmotoros elektromos járművek (bár nem olyan fejlettek, mint egy négymotoros) még mindig részesülnek bizonyos előnyökben a hagyományos járművekkel szemben, valamint az egymotoros elektromos járművekkel szemben. Például két villanymotor esetén a jármű kiválaszthatja, hogy melyik tengelyre küldje az erőt, ami azt jelenti, hogy ha az első vagy a hátsó tengely elveszíti a tapadást, az elektromos jármű le tudja kapcsolni az adott tengelyt.
Ez a vezérlési szint csak az elektromos motorok be- és kikapcsolása révén érhető el. Még akkor is, ha egy elektromos jármű nyitott differenciálművet használ minden tengelyen, az autó továbbra is fékezhet minden egyes kereket, amely elveszti a tapadást. Az ilyen rendszerek már megtalálhatók a hagyományos járművekben, de ha összekeverjük az első és a hátsó tengely közötti teljesítménymoduláció lehetőségével, az elektromos járművek nem fognak könnyen elakadni.
Vannak-e hátrányai a kettős motoroknak?
A kétmotoros elektromos autók számos előnnyel rendelkeznek egymotoros társaikkal szemben, mint például a megnövekedett teljesítmény és az AWD általános előnyei. De az elektromos járművek család egymotoros változata jellemzően a hatékonyabb modell.
Ez logikus, mivel a kétmotoros jármű általában az elektromos járművek gyártóinak kínálatában a csúcskategóriás, nagy teljesítményű modell. A legnagyobb hatótávolságú Hyundai IONIQ 5 modell egymotoros változat, míg a kétmotoros modell veszít bizonyos hatótávolságból.
Ez igaz a Teslára is, amely egy harmadik motort ad hozzá ultragyors Model S Plaid , de a jármű veszít néhány mérföldes hatótávolságból. A Model 3 kétmotoros Long Range változata nagyobb hatótávolsággal rendelkezik, mint az RWD modellé, de ez leginkább a nagyobb akkumulátornak köszönhető.
Egy másik villanymotor hozzáadása is növeli a súlyt, de az elektromos autók már annyira nehezek, hogy valószínűleg még egy villanymotort nem fognak észrevenni. Egy másik tényező, amelyet figyelembe kell venni, egy másik motor, egy másik differenciálművel és a kerekek hajtásához kapcsolódó összes hardver hozzáadásának bonyolultsága.
Az elektromos járművek általában nagyon megbízhatóak, mivel az elektromos motorok szinte golyóállóak, de több olyan alkatrészt ad hozzá, amelyek meghibásodhatnak, mint egy autó. Az utolsó negatív pont a kétmotoros elektromos járművekkel kapcsolatban a megemelkedett ár.
A gyártók többet fognak fizetni, ha úgy dönt, hogy megvásárolja kedvenc elektromos autójának kétmotoros változatát. Ezt nem lehet megkerülni; járműve élvezni fogja a megnövekedett teljesítményt és minden időjárási képességet, de a további előnyökért fizetnie kell.
Kétmotoros és egymotoros elektromos járművek: melyik a legjobb?
Ez attól függ, hogy mire használja majd a járművet, milyen szintű teljesítményt keres, és elsősorban hol vezet. Például, ha a leggyorsabb elektromos autóra vágyik, amely bármilyen időjárási körülmények között is kiválóan teljesít, akkor a kétmotoros változatot kell választania.
A java nem találja vagy nem tudja betölteni a főosztályt
De ha olyan helyen él, ahol enyhe a tél, és megbízható közlekedésre vágyik minden színház nélkül, egy egymotoros elektromos jármű bőven elegendő. A legtöbb ember nem fogja minden adandó alkalommal versenyezni az elektromos autójával, így a kétmotoros és az egymotoros EV közötti teljesítménykülönbség nem lesz túl észrevehető.
Az egymotoros változat a pénztárcáját is kíméli, így végső soron a tulajdonoson múlik, hogy az életstílusához leginkább illő járművet választja ki.
Mind az egymotoros, mind a kétmotoros elektromos autók kiváló járművek
Függetlenül attól, hogy melyik villanymotor-konfigurációt választja, nem hibázhat egy elektromos járművel. Az azonnali nyomaték mindig lenyűgözi a vezetőt, a rendszeres karbantartás csökkenése mellett.
Az elektromos autó vásárlása azt is jelenti, hogy kihagyhat minden jövőbeli benzinkútra való utazást, ami több mint elegendő ok arra, hogy elektromosan menjen, legyen az kétmotoros vagy egymotoros változat.